In een nieuw rapport geplaatst TechCrunch en CrunchGear cijfers blijkt het ware potentieel van de iPhone en de vraag.

3GS verkoop overtrof dat van 3G en AT & T (Amerikaanse luchtvaartmaatschappij) rapporteerde maar liefst 1,2 miljoen nieuwe abonnees voor het kwartaal. Wat is belangrijk op te merken is dat het 1,6 miljoen iPhone-activaties & 38% toename in draadloze data inkomsten. Vergelijkbare prestaties worden gemeld door O2 (UK carrier) van de iPhone. Hoewel er geen cijfers voor O2, hebben zij ook gemeld 3GS verkoop die hoger is dan de 3G iPhone lanceren.

De vraag is - is het in het beste belang voor Apple om zich neer vergrendelen met specifieke carriers - voornamelijk slechts 1 exclusieve vervoerder per land? Als ze zouden ondertekenen alle maatschappijen, zou hun omzet te verhogen marginaal, maar bevordering van meer concurrentie tussen de luchtvaartmaatschappijen, maar aan het eind van het Apple staat nog steeds om meer te winnen. Hoe? Stel het aantal mensen raken van de App Store en het downloaden van meer apps. Dit zou een enorme opsteker voor Apple - niet zozeer voor de vervoerders!